Evo da nešto napišem o SLO open. Biti ću kratak jer mi se neda baš pisat jer sam izgubio Pocket pa sam u badu. Uglavnom prvi dan smo imali trku od 50 km do Tolmina pa nazad uz malo štrikanja. Bili smo spori pa je najbolji od naših Biondi, a iza njega Toni pa Damir H. Karlo je poveo na početku ali se morao vratiti jer nije okuno točku te je od naših zadnji bio. Ja nisam uspio preskočit Planicu na početku te sam napravio više od 5 km okolo po dolini 100 m iznad poda. Na kraju sam bio sretan što sam i došao do cilja. Rezu valjda imate na netu pa neću pisat o tome. jučer je task prekinut zbog jakog E vjetra, a i danas je upitno. Jučer je isto netko pao na startu pa ga je helić pokupio. A niš pijemo kavu i čekamo odluku dali idemo gore.

Posljednji ovogodišnji svjetski kup u paragliding-u na europskom tlu održavao se u Bugarskoj u mjestu Sopot, sto i pedeset kilometara istočno od Sofije, a od Rijeke udaljenog tisuću i dvjesto kilometara osamnaestosatne vožnje po užarenom asfaltu. Samo mjesto je za održavanje ovakvih natjecanja vrhunsko te se kroz stvarno odličnu organizaciju može vidjeti želja organizatora za primicanjem europskim standardima u bilo kojem aspektu. Iako se tragovi prošlih vremena još uvijek mogu vidjeti na komunalnim infrastrukturama, lako se primjećuje uzlet Bugarske u ekonomskom smislu. Za turiste i avanturiste zanimljivo je da su cijene vrlo pristupačne te su barem dvaput niže od naših. Gostoljubivost i ponuda u restoranima je odlična, a priroda i okoliš netaknuti te prekrasni za duge šetnje i uživanje. Za one koji se odluče tamo putovati, dvije sitnice, prvo ponovite ćirilicu, a drugo kad vam Bugar kima glavom lijevo desno to vam znači DA, što nam je prve dane radilo pravu konfuziju u komunikaciji.

Eto danas zadnji task odleten. 47 km, malo po grebenu pa van u dolinu zbog najave CB-a popodne. Hrvatska ekipa se dogovorila da čemo danas šibat na sve ili ništa jer ionako nemamo što izgubiti, a bilo bi lijepo doći među prvima u cilj. Na startnom cilindru opet takva gužva, a termika uska i zdrmana. Opet pravo čudo da netko nije upao nekom u kupolu. Na prvu točku prvi poteže po startu Biondić, pa onda ja malo niži te Karlo malo viši. Prvu točku okidam drugi iza nekog talijana i šibamo na gasu po grebenu i bježimo ostalima. Pred drugom točkom propustim dizanje te idem u točku malo niži dok je skupina prije točke vidjela da sam u pušioni te ubola bombu termiku i krenula na točku 600m višlja. Tu mi oni pobjegnu te ih više ne mogu stići. Među njima Biondi. Karla sretnem pred trećom točkom kako juri da uhvati vodeće. Ja odlučim malo sporije, ali sigurno do cilja što je na kraju ispala pušiona. Dolazim kasnije na mjesto gdj su vodeći digli zadnju termiku i nema ništa osim silaza -5 te ciijela moja skupina iscuri 3 km prije cilja. Biondić u želji da stigne s aprvih 5 kreće skupa sa Aebijem i Lagerom te je uskoro vidio da nema šanse sa njima u vjetar. Oni dolaze sa 50 m u cilj dok je Biondi kratak 200m. Kaže on da je " najveći moron" što je išao u fajt sa premoćim gliderima. Na kraju smo zadovoljni iako nije bio neki rezultat, ali smo pokazali da možemo i mi biti opasni sam oda nam se malo poslože neki detalji. Sutra se vraćamo doma sretni što smo tu odletili preko 22 sata u tjedan dana. Pozdrav svima

Jučer smo imali 100 km task sa povratkom. Vidljivo slabo vrijeme kao i dan ranije govorilo nam je da će utrka biti teška i duga. Poljećemo u 12:50 te čekamo 40 minuta do otvaranja starta u tako uskim i zdrmanim termikama, nagurani jedan na drugom. Meni i Biondom je to bilo jedno od najgorih iskustava, ja sam mislio da će netko nekome završit u kupoli. Napokon kad je krenula trka išli smo polako naprijed, pola spida i vrtiš sve po putu. Tu i tamo bi se ubola koja četvorka za gore pa onda do 2200m visoke baze. Biondi i Ja smo bili cijelo vrijeme u vodećoj grupi dok je Karlo malo kaskao iza. Nakon prve okretne točke na 40 km potegnem nazad skupa sa par pilota preko jedne velike rupe na grebenu. Na pol rupe se prestrašim da neću stići preko te se dam vam te poberem dosta silaza i dolazim nisko na greben. Tu već u panici kako su mi vodeći pobjegli, ne vrtim doboljno termiku i idem naprred u potrazi za nekim boljim stupom kako bi ih stigao. Nažalost stupovi sve slabiji i razbijeniji te nakon nekog vremena sletim podno glavnog grebena na 60om km nakon što nisam dobro izvrtio posljednji stup. 100 m bi mi bilo dosta da uhvatim opet greben. Nakon što sam sletio prelete me Karlo i Biondi. Nakon 30 minuta prekidaju trku zbog malog CB-a iza grebena te Karlo i Biondi imaju po 73 km. Na moju nesreću povratak nazad je bio vrlo naporan jer sma morao pješačiti 10 km do glavne ceste kako bih se ukrcao na autobus za Sopot. Bole me noge danas za poludit. Danas zadnja trka.

Danas su nam dali task od 96 km prema zapadu pa nazad. Po startu smo odmah vidjeli da neće sve biti tako lako zbog slabih uvjeta i balonastih termika koje su jako teško gurale do baza. Ja mrvicu zakasnim za prvom grupom te riskiram niže na dobru termiku kako bi ih stigao ali nikako naći pravu termiku. Karlo iza mene dok je Biondi bio u prvoj grupi do kraja trke kad je scurio prije zadnje točke. Cijeim putem do prve točke iznad nas dosta oblak, a time i sjena te nedostatak termika. Baze na 2200m. Prvu točku ja okrećem nisko u nadi da ćemo ubost termiku iznad grada koji je bio osunčan cijelim putem. nažalost ništa. Krećem na grebene te tamo navrtim neki stup ali ga napustim malo ranije inađem se u jakim silazim zbog istočnog vjetra koji se spuuštao niz brdo. Još se neko vrijeme održavam u zraku, ali nemogu preskočit jedan prijevoj te sa slijećem ispred prijevoja. Vidim da je Biondi visoko prošao iznaf mene dok se Karlo mučio iznad mene te odletio preko prijevoja još nekoliko kilometara dalje. Zbog jakog vjetra u dolini pred zanjom točkom biondi je iscurio u želji da pobijedi. Ma ionako nam je svejedno 50. ili 100. Sutra idemo na sve ili ništa. Držite nam fige.

Zbog jakog sjevernog vjetra proizvedenog crkavanjem hladne fronte, jučer nismo imali task. Dan smo iskoristili za aktivni odmor u brdima. Danas će biti vjerojatno trkica.

Također na startu je live web cam a ovo je link tako da možete pratiti polijetanje sa starta.

Jučer još jedna duga i prava trka od 80 km po ravnici, osim prvog dijela kad smo iznad starta na grebenu dizali do 2900m koliko je bio limit. Neki su na kraju to probili pa su bili kažnjeni oduzimanjem 100, 300 i svih bodova. Dali su toleranciju 20 m za visinu. Ja sam imao 2918m iako mi je GPS pokazao 2875 m i to GPS visinu tako da sam prošao bez kazne. Na startu ja malo zeznem te zakasnim iza svih 2 km koje sam vratio nazad boljom rutom preko jednog brda te digao više od ostalih jer nisam imao bazu za limit iznad sebe.

Danas mi se neda ništa pisat jer sam umoran od mučenja 4 sata za 100 mjesto. Biondi danas iscurio. Karlo 28. Taask je na kraju stopiran jer se nije moglo doći na zadnju točku zbog jakog N vjetra niz padinu. Ja došao gore pa me otpuhalo. Nažalos task je već bio odavno zaustavljen. Ah.

Danas opet divlje u zraku. Danas je dana utrka od 71,4 km sa točkama van grebena zbog jakog sjevera na grebenu i visini. Ja startam odmah po otvaranju prozora i čin ssam počeo vrtiti termiku odmah jedan frontalac da mi pokaže da će danas u zraku biti vrlo veselo. Stupovi vrlo razdrmani, jaki i uski. Dizanaj do 6ms ali samo na grebenu pod utjecajem sjevera. Svugdje u dolini do 4 ms. Na startu dižemo 2100 ali za bolju poziciju prema cilindru se odlučimo pomaknuti na sljedeću grbu na grebenu. Termiku smo išli tražiti u brdo u neku rupu. Biondi ispred mene, a Karlo pokraj. Tada počinje rokenroll i mene dva puta tako resetira da mi je glider potpuno nestao. Tada se odlučim vratiti prema dolini pa ići u start sigurnim ali dužim putem. Tada je već jedna grupa krenula izvana, a ja sam se našao između dvije grupe u ne baš dobroj poziciji. Biondi i Karlo dignu tamo 2700 i kreću u prvu točku preko oblaka dok se ja konačno vozim sa jednom grupom ispod. Tu mi vodeća ekipa bježi te ju više nisam imao šanse stići iako sam im se se dosta približio u ravnici. Na predzadnjoj točki izgubim još malo vremena kad sam se našao na 130 m iznad zemlje u sjeni i u dizanju 0.2 se spasio. Na kraju je taj stup ubrzao i išao do oblaka na 2600. Gledao sam da mi je to dovoljno za odraditi obje zadnje točke i cilj, ali sam ipak išao na ziher i po putu na zadnjoj digao do 2100 na 13 km od cilja. Kako sam imao dosta visine viška tu sam stisnuo spid do kraja i u final glideu skinuo 15 krila uz dva velika kolapsa u punoj brzini. Karlo i Biondi dobri i barem 10 min ispred mene. Aj barem smo u cilju ako ništa drugo. Sutra opet ista prognoza. Pobjednik Anders! Nisam niš slikao jer sam imao posla.

Evo nakon jučerašnje 20 satne vožnje do Sopota u Bugarskoj danas malo "relaksacije" u zraku. Baš su nas jučer na granici dobro isk... , a ni autoput nije bio neki. Uglavnom opet Srbi krivi ;-). Organizacija ovdije izgleda jako dobro, smješteni smo u hotelu u cijenu startnine. Karlo i djevojka su u šatoru kraj sletišta i mogu reći da im je super toliko da im zavidimo. Na start se ide malom žičarom koja prima po dve osobe, a glider ide u krilo. Svugdje takva tišina i mir da putovanje žičarom izgleda kao nakakva meditacija. Start velik i dobar. Termika odozdola šiba i nemaš problema sa startanjem. U zraku NE generalni, a ispod razine grebena samo termika i razni smjerovi vjetra. Uf mogu reći da je danas bio pravi rodeo u zraku, a i ne samo meni. Takvi jaki stupovi koje smo vrtili u zavjetrini dizali su nas nošeni sjeverom do preko 3000m dok je konvergencija radila svoje pa termike koje su se stvarale sa južne strane su išle samo do 2400m. Jedva sam držao glider pod kontrolom na toj sjevernoj strani pa sam se zadovoljio sa 2700m. Nakon toga sam odlučio se malo relaksirati po dolini. Tamo slabiji i rijeđi stupovi od kojih je samo mali broj probijao 2000m. Nakon 3 sata odlučim ići dole jer sam već bio koma. Da bih se na kraju spustio u cilj morao sam tražiti silaze jer je svugdje dizalo blizu grebena dok na njemu i ispred njega je NE vjetar gutao nemilo. Mogu reći da će letenje ovdje biti zahtjevno jer je prognoza za ostale dane kao i danas. Isto tako ovaj greben se i ne može računati kao pravi greben za grebensko letenje zbog velikih usjeka i tog N vjetra po grebenu. Inače danas kad sam digao 2700 kad smo se bacili prema dolini, letili smo par stotina metara iznad kumulusa. Ludo je izgledalo i žao mi je što nisam slikao ali nisam imao muda pustiti komande. Nakon razgovora sa Biondim, zaključak je da će natjecanje biti uspješno ako se vratimo čitavi. Pozdrav

Već je postalo tradicionalno da Evropsko prvenstvo obilježava mali broj letnih dana koji bude ravno 5 dana od mogućih 12. Na najveću žalost svih pilota ove godine naime nije u pitanju toliko bila vremenska prognoza već loša organizacija EP-a te nepripremljenost poletišta za moguće vremenske uvjete uz brojku od 150 pilota natjecatelja.
Ove godine Evropsko prvenstvo se održavalo u Nišu točnije Niškoj Banji, manje mjesto kraj Niša u Srbiji nakon dvogodišnje stanke i prošlog Evropskog u Francuskoj u Morozinu.

Uuu danas je bilo napeto. Nakon prognoze da puše istok (tada nema letenja radi turbulencije) nitko nije htio vadit glidere iz kamiona. Na kraju potegne termika i daju nam task sa prvom točkom prema istoku, pa zatim prema zapadu u ravnice cik cak. Na startu horor, takva turbulencija i takvi baloni da smo svi jedva držali glidere na mjestu. Poslije kad smo se popenjali preko 1500 se malo umirilo ali su zato stupovi bili jači. U Stupovima gužva i svi prolaze tik jedan uz drugog. Dole je u međuvremenu pala jedna rezerva dok smo penjali za startni cilindar. Ja dobro dižem i na vrhu sam skupine te u marker ulazim sa 2400m. Nakon toga glajdamo prema zapadu u tu jedan grupa više pospida dok smo mi ostali vrtiti termiku do 2600m pod bazu. Biondić je potegnuo sa grupom niže, Karlo za njime a ja visoko ali kasnije. Poslije tu razliku nikako nisam mogao ulloviti. Stupovi dosta uski i jaki, otprilike kao kad puše bura. Svi letimo pol spida pa do full. Mene par puta na full spidu klofnulo ali merkur sve izdrži bez beda. Do cilja gazimo full spid i dolazim 7-8 minuta posliej prvog sa vremenom 1:26. Biondi ima 1:22 a Karlo 20 sekundi više.

Danas Biondi 48. Karlo 53., a ja 69.
Pobjednik EPa je Gregory Blondeau iz Francuske, drugi je Andy Aebi CH a treći Jeremi Lager Djevojke: 1. Ewa Wisnierska 2. Anja Kroll 3. Eliza Hudrey
Nacije: 1. Francuska 2. Švicarskka 3. Italija
Hrvatska je 17. ukupno.
Biondić je 58., Karlo 75. a ja 105.
Slovenicima je prvo mjesto u nacijama pobjeglo za 100 bodova. Podobnik odličan 5. pa Aljaž 8. i Prevc 9. Urban i neznam koji.

Danas obećana dobra prognoza, ali opet su zeznuli smjer vjetra. Umjesto S vjetra opet NW i start Fakir, a uz to Ordered lounch i Speed Run sa više startnih vremena. Za task se orgnaizacija dugo dogovorala jer su njemci bili još ljuti jer je jučer prekinut task pa je Pepe Maelcki htio kao dio task komitija danas prekinut trku. Da bi izbjegnuli to dali su nam

Danas lud dan. Na startu 6 m/s dere vjetar. Renata Kuhnova se povrijedila startajući. Task 77 km cik cak Speed Run prema Pirotu. Startni cilindar Vrata svakih 20min. Baze na 2800 možda i preko. Jedini problem puno vjetra na visini. Ja sam uspio dignut 2400m i niz vjetar idem 70 km/h, a onda da ubrzam roknem full spid i GPS pokazuje 100 km/h!!!. Okrećem prvu točku ko metak i onda prekidaju trku zbog prejakog vjetra na drugoj točki. Sve na brdu razbijeno i ne ide preko 1400m. Šteta da je tamo bila točka jer se moglo po dolini šibat, a i bilo je jakih stupova. Taman jako za moj gušt pa onda prekinu. Ovo mjesto je ureknuto, svugdje okolo baze kao iz bajke jedino kod nas ništa konkretno. Ah. Ostaje nam još dva dana. Jedan je pilot pao u šumu zbog turbulentong vjetra.

Danas je dobra prognoza, valjda. Sad nam na brifingu govore da će biti slabiji vjetar i da će biti stabilno sa bazama preko 2500 m u popodnevnim satima. Nadam se da će dati što dužu trku. Startamo sa Fakira zbog NW vjetra. Opet oredered lounch. Ja više nemam šta izgubit pa ću ga ganjat do kraja pa kako bude, mislim da će i Karlo. Biondić mora zadržat ovaj rezultat tako da neće ništa riskirat. A držite nam fige. Večeras je Free beer party pa ćemo valjda nešto slavit. Javim se kasnije poslije trke!!!

Zbog jakog N vjetra na startu, današnja trka je otkazana. Popodne ćemo malo na paintball! Sutra prognoza slična.

Nakon dva premještanja sa velikog starta na sjeverni pa ponovno nazad napokon startamo pravu race trku sa istim vremenom za sve pilote (13.45). Prognoziran je jugozapadni vjetar sa okretanjem na sjeverni ispred najavljene hladne fronte u popodnevnim satima. Nakon otvaranja starta nastaje velika gužva uslijed jako slabih i razbijenih balona do 300 – 400 metara iznad starta. Petnaest minuta pred otvaranjem markera još je uvjek prestabilno i nitko ne uspijeva probit inverziju na nekih 1500 m što dodatno pojačava nervozu kod pilota. Karlo i ja se držimo dosta visoko i u trenutku otvaranja markera smo u dosta dobroj poziciji dok je Marko nakon kvara na novom Compeu ponovo startao sa posuđenim GPS –om i bez varia. Prvih pola sata letimo vrlo oprezno po grebenu raštrkani u nekoliko grupica – i dalje je dosta stabilno ali nam visine pomalo rastu kako se približava hladna fronta. Karlo sa jednom grupom pilota uspijeva probit inverziju i navrtit do 1900 i odlučuje se riskirat sa prebacivanjem na udaljeni prednji greben. Mnogi piloti gube živce i strpljenje u tankim i razbijenim termikama ali se malo pomalo približavamo rubu masiva. U međuvremenu je vjetar potpuno okrenuo sa sjevera i dvije vodeće grupe od po 20tak pilota uspijevaju probit inverziju i dignut do 2100. Sa tom visinom uspijevamo prebacit prednji greben i i letimo sve brže prema drugoj okretnoj točki na 40tom kilometru. Karlo ne uspijeva priključit prednji greben i skupa sa Hrgom sliječe na 25om km. Iznad druge okretne pa sve do cilja udaljenog 20 km formiraju se dobri kumulusi pa do cilja iza Pirota letimo vrlo brzo. Letimo prema cilju ispred vidljive velike hladne fronte. Vodeća grupa od 30- 40 pilota završava trku unutar 3-4 minute. Nakon 60tog pilota u cilju prekidaju trku jer u Nišu već pada kiša.Dok pišem izvještaj preko nas prolazi grmljavinsko nevrijeme. Sutra nakon prolaska ove fronte u prognozi je jak vjetar ali se nadamo da ćemo imat još barem 2 trke do kraja.
Sutra opet Fakir :-(

Ne kupujte to sranje! Danas sam zaboravio ponijeti rezervni GPS na start i šta mi se desi, zablokira mi odmah po startu Compeo+. Sletim na start, iščupam baterije, poletim i opet isto. Sletim opet, poletim i opet isto. Sletim opet i rekoh bar da dobim minimum distance posudim jedan gps za track log. Poletim i na filing odletim oko 23 km u stabilnom sranju ne dižući se više od 1000m visine preko ravnice. Tko nema sreće, nema sreće! Cilj je bio opet točka poslije Pirota 57 km niz vjetar. Biondić je u cilju, Karlo je mislim napravio manje od mene. Čak nisam ni toliko loš uzevši u obzir da sam bio bez varia, ah. Kad smo sletili projurila je hladna fronta preko nas i bacila malo kiše i vjetra. Sve u svemu pušiona. Palo je jedna ili dve rezerve i par ljudi se razbilo na startu među nima i Franta, konstrukter iz Axisa. Sjebo je koljeno. Balas Vertes je roknuo rezervu. Kasnije ću napisati malo više detalja, sad mi se neda a i moram Firmware u Compeo ubacit novi. Aj

Nakon cijelog dana čekanja na južnom startu task je otkazan zbog jakog vjetra 25 km/h i više, a i zbog stabilne situacije koja nije dala dizanja preko 1300m i to samo na grebenu. Ljudi su nervozni, svi bi htjeli task ali danas je definitivno bilo opasno sa 200-300 m preskakat rotore iznad starta. Sutra je vrijeme pušiona. Nadam se barem još jedan ili dva taska da se vratim u prvih 100 barem. Trenutno 111.

Sory svima za sinoc sto nisam napisao report, ali sam bio koma umoran, a i loše volje jer sam jučer iscurio na pol trke. Uglavnom Biondić je došao u cilj, Karlu je falilo 500m, a meni još 28 km. Trka je bila Speed Run prema Pirotu sa više vremena otvaranaj startnog cilndra.
Uglavnom, čekali smo na startu do 14:30 da popusti prejak NW vjetar. Vrijeme dosta stabilno, par kumulusa koji jure nošeni vjetrom, a od dana ostalo samo još malo vremena dok čekamo "louch order" na Fakiru. Poletili smo prema poretku iz prve trke, ali je sve bilo fer jer je većina uspjela dignut do baze na 2500m u širokoj i najboljoj termici dana te skupa startat na 3. vrata startnog cilindra u 15:45. Svi čoporativno krećemo prema Piroti ispred grebena Svrljiške planine. Neki su bili i ranije krenuli što je bila dobra odluka za one koji su mogli jer je sve bolje radilo. Uglavnom glajdamo uz leđni vjetar već 10 km, ali ne srećemo još niti jednu termiku. Na 1500 m svi se počnu komešat i potražiti brzo neko dizanje. Ja sam letio između dvije grupe i dok sam odlučio u koju grupu ući bio sam prenizak za obje.